Réduire la Pollution de l'Air – Saint-Nazaire – Pornichet – La Baule
Pollution Over The Top – « chacun a le droit de vivre dans un environnement équilibré et respectueux de la santé ». "La responsabilité de chacun implique 2 actions : VOULOIR SAVOIR et OSER DIRE"
Il y a une région où la DREAL demande des études de COVs Spécifiques en continu , sur une grande période (Août 2020 à décembre 2021)
Notamment ceux pouvant avoir un impact sanitaire et les odorants.
Ce n’est pas un poisson d’avril , c’est en Nouvelle Aquitaine.
Le premier rapport traite des mesures du 1er site de mi-aout à fin novembre 2020.
Le 4 mars 2021 , le sous-préfet de Saint-Nazaire a pris un arrêté concernant la société SUEZ RV OSIS Ouest, sise au 9 rue Denis Papin car cette société ne dispose pas de l’autorisation requise pour l’activité de transit et de regroupement de déchets hydrocarburés.
Le risque d’explosion du ciel gazeux dans une cuve de stockage existe selon le sous-préfet.
Comme parmi les vents dominants de la région, ceux de Nord-Est pourraient amener sur Pornichet et la Baule des vapeurs/effluves de ces déchets hydrocarburés, généralement toxiques ( ex COV ), je me suis rendu sur place par curiosité.
Au vu de l’état de la cuve on peut penser que l’activité existe sans autorisation depuis un certain temps !
On est cependant étonné que l’arrêté donne 3 mois à la société pour décider si elle arrête son activité ou non, 6 mois si elle l’arrête et 9 mois pour déposer un dossier si elle souhaite s’orienter vers une demande d’autorisation.
Un avocat breton disait : “C’est comme si vous étiez contrôlé sur l’autoroute sans permis de conduire et qu’au lieu de vous sanctionner, on vous demandait de passer le permis dans un an”.
Quand un particulier ne porte pas son masque dans la rue, ou porte un gilet jaune sur les Champs-Elysées, il n’a pas de tels choix !
En face de Suez, il y a le 2bis rue Denis Papin et la société CAR CASSE 44
L’inspecteur qui a visité SUEZ en décembre 2020 n’a sans doute pas eu l’occasion que j’ai eue, à savoir observer des fumées très noires qui s’élevaient dans le ciel à plusieurs dizaines de mètres de hauteur, à partir du fond de la parcelle aux côtés d’une pelleteuse qui s’activait comme le montre la photo
et la vidéo ci-dessous
d’autant que la société voisine , la SERET SIRBEM, œuvre dans les bobines électriques et il est bien connu que les incendies de fils électriques émettent des fumées extrêmement nocives.
Attention à l’effet domino .. cf Lubrizol.
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2021-05-18 . Suite à une investigation réalisée par la DREAL, les importantes fumées trouvaient leurs origines dans une panne de la pelleteuse, dont le turbo dysfonctionnait gravement.
L’entreprise a fourni à la DREAL la facture de la réparation.
MERCI à la DREAL.
2023-03-07 arrêté préfectoral .. autorisé à être un centre de dépollution de Véhicules Hors d’usage (VHU)
Important car ce sont eux qui comportent le plus des éléments inflammables logiquement :
dont 50 VHU non dépollués sur une surface de 500 m2 , soit 10M2 par véhicule, la surface d’un véhicule étant environ 5 x 2 m . Il ne devrait donc pas y avoir d’empilage de véhicules.
Il sera intéressant de vérifier l’emplacement sur le site de la surface dédiée aux véhicules “en attente de dépollution”.
Le communiqué de presse du Préfet mentionne qu’il s’agit de 700 carcasses dépolluées : 
Curieusement, le rapport indique que le feu serait parti d’un stock de ferrailles légères, se propage à un stock de VHU , qui a été maitrisé au bout de 4h30 alors que le feu “‘ferrailles légères” a duré en tout 11h .
Quelqu’un peut-il dire ce qui brule dans 700 VHUs dépollués compressés et dans un tas de ferrailles légères ? Y a t il encore des plastiques ( ABS, PVC .) dans ces VHUs qui en cas de combustion généreraient des gaz toxiques ? Logiquement, si l’étape suivante est le broyage, ne devrait-il pas n’y avoir que des métaux !
A noter qu’un courrier du Sous-préfet aux associations ADZRP-VAMP-GRON – en date du 17.06.2020
indique que les premières mesures de toxicité aigüe du SDIS 44 ont relevé 0 ppm !.
Deux demandes ont été faites au SDIS44 pour connaître les équipements utilisés pour ces mesures qui ne peuvent que surprendre au regard des fumées et des mesures ultérieures. A ce jour, pas de réponse de SDIS44.
Mai 2021 : réponse SDIS : la Cellule Mobile d’Intervention chimique a utilisé ses détecteurs électrochimiques et tubes réactifs colorimétriques (Marque DRAEGER ) / toxicité
Le rapport indique que les pompiers du SDIS ont réalisés des prélèvements à partir de 4h40 le lendemain.
Pour la petite histoire, il parait que les moyens de prélèvements (sacs TEDLAR) ont été avancés par la raffinerie TOTAL.
L’auteur du rapport affirme que ces mesures ne sont pas représentatives de l’exposition de la population :
Certes la durée de prélèvement est courte mais, on peut cependant s’étonner de la forte disparité des mesures de SO2 et de HCl , et surtout du niveau : jusqu’à 429mg/m3 de SO2 et 28,3 mg/m3 de Chlorure d’hydrogène à Saint-Nazaire ville.
Pour le SO2, le seuil d’effets réversibles ( S.E.R ) ( 7,8 mg/m3 pour 1 minute) a été dépassé au points P13 et P05, et très largement dépassé puisque l’on a mesuré 429 mg au point P4.
Le seuil des effets irréversibles – SEI 598 mg/m3 pour 1mn n’est pas dépassé, mais celui de 10mn ( 333 mg/m3) l’est.
Le rapport semble dire qu’il n’est pas possible de considérer que le seuil est dépassé, car les mesures n’ont duré que “quelques minutes” et pas 10 minutes.
Déjà, on s’étonnait du délai qui s’est écoulé entre le début de l’incendie et ses mesures,
On apprend ensuite qu’elles ne sont pas réalisées dans les conditions “réglementaires” de durée,
et on semble ignorer que les personnes présentes autour du point P4 ont respiré plus de 10 minutes un air ayant une concentration de SO2 supérieure au seuil d’effets irréversibles !
Le rapport compare (page 12) la station de Parc-Paysager et la station Belle Fontaine pour ce qui est du NO2 et du SO2 . On peut s’étonner que le rapport ne regarde pas les PM10 et surtout les PM2.5 de la station BLUM, un km plus loin
sur les PM10 , on peut constater une augmentation de quelques µg mais pas forcément significative, d’autant que la station est sur le côté du “cône de fumée”
Pour les PM2.5 , pas de chance le capteur était en panne dans la soirée du 13 mai.
Le rapport BURGEAP ne mentionne pas ces faits et donne sa conclusion, reprise par le sous-préfet dans son courrier du 08.02.2021 uniquement sur cette comparaison NO2 et SO2.
Une évidence quand on ne mesure pas ce qu’il faut, quand il faut et où il faut.
Certes , c’est plus difficile d’écrire que
D’où l’importance de mettre en place des moyens,
L’accident LUBRIZOL avait ouvert la voie .. il faut concrétiser sur toutes les zones industrielles à risque.
Pourquoi l’état n’oblige pas TOUTES les entreprises – pas seulement les SEVESO – pour lesquelles le risque d’incendie grave ne peut être écarté, mettre un place un système de mesures
Elisabeth BORNE l’avait demandé lors du CSPRT après LUBRIZOL.
Monsieur le sous-préfet pourrait ajouter à ses nombreuses dérogations – équivalent à des droits à polluer gratuits – quelques prescription obligeant à anticiper la gestion des “inévitables situations accidentelles”.
Ah oui , j’oubliais, c’est un investissement d’avenir ! ..on peut le faire dès maintenant !
Qu’est ce qui a brulé ?
la présence significative de dioxyde de Soufre ( SO2) , prouvée par les mesures issues des prélèvements par le SDIS, permet de penser qu’il y a eu combustion de produits “pétroliers” .
Le Soufre ne viendrait-il pas de l’acide sulfurique H2SO4 que l’on trouve dans des batteries au Plomb. D’autant que les analyses de sols ont identifié des dépôts de Plomb ( prélèvements S10, S11 proches des habitations de Gron )
Le rapport indique des dépôts de zinc, cuivre et plomb très supérieurs aux mesures témoins de “la Camée”.
Curieusement, rien n’est dit sur le Cadmium, qui n’est pas quantifié sur les points de mesure , alors que les mesures sur les témoins ont relevé 0,5 . Cette valeur de 0,5 est très élevée au regard des mesures du département ( cf site Ministère développement durable) inférieures à 0,25 .
De même pour le Mercure ( Hg) , soit-disant non quantifié sur les sites mais mesurés sur les témoins au niveau de 0,1 qui est , selon le document, la borne supérieure en France , et selon le même document ministériel semble être bien inférieur à 0,07 dans le département !
Concernant le Nickel et le Chrome, ils ne sont pas cités dans le rapport comme supérieurs au témoins, alors que le tableau des mesures montre des valeurs au point s10 de Gron supérieurs respectivement de 100% et de 50% par rapport aux témoins
Il n’y a très probablement pas que des “ferrailles légères” et des véhicules “dépollués” !
Pourquoi les mesures de sécurité n’ont pas fonctionné ?
GDE a communiqué sur ses “investissements” en sécurité incendie, gardiennage, surveillance, extinction …. Quelles sont les causes de leur dysfonctionnement ?
Enquête de “Gendarmerie”
Y-a-t-il eu une enquête pour examiner les éventuelles intrusions ?
et analyser les registres relatifs aux flux et stocks de matières dangereuses ( huiles, acides, etc ..) ?
Arrêté du 18 janvier 2021 relatif aux inventaires nationaux et aux projections nationales d’émissions de polluants atmosphériques
NOR : TRER2020659A
Objet: le texte précise les polluants pris en compte par l’inventaire national des émissions, l’inventaire national des émissions réparties dans l’espace, l’inventaire des grandes sources ponctuelles, les projections nationales des émissions et le rapport d’inventaire mentionnés à l’article D. 222-38 du code de l’environnement, ainsi que leur contenu minimal et leur périodicité de mise à jour.
Notice: le présent arrêté contribue à transposer l’article 8 de la directive (EU) 2016/2284 dans le droit français.
Objet: le texte précise les documents élaborés pour évaluer la réduction des émissions de certains polluants atmosphériques ainsi que le champ minimum de l’évaluation et de la mise à jour du plan national de réduction des polluants atmosphériques.
Notice: le décret complète la transposition de la directive (EU) 2016/2284 du Parlement européen et du Conseil du 14 décembre 2016 concernant la réduction des émissions nationales de certains polluants atmosphériques en droit français, en particulier son article 8.
https://www.legifrance.gouv.fr/download/pdf/circ?id=44969
quelques extraits
début de la Fiche n°3
…
https://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/upcomingevents.html#20201204CHE07961
On Friday 11 December from 9.30 – 12.30 the BECA committee will hear from seven leading specialists in cancer prevention about the effect the environment can have on everybody’s risk of developing cancer, including radiation, air pollution, exposure to chemicals and pesticides, and being exposed to carcinogens at work.
Quelques présentations ( en anglais)
BECA 11 Dec 2020 Schuz Environment and Cancer
Speaker 3 – Johanson_OELs_&_cancer_EN
Speaker 5 – Martinez Gonzalez_EN
Rémy Slama, PhD de l’INSERM
Extrait qui montre le retard de la régulation Européenne sur les PM2.5
Une graduation vaut pour 1µg/m3 
La Camée 2020-12 gif animé
