Doutes sur PPA et SRCAE sur PM10 et PM25 – utilisation bois de chauffage
CGEDD Rapport n° 008896-03 de septembre 2015
![extrait page 98/219](https://pollution.ott.fr/wp-content/uploads/2020/06/doute-ppa-st-nazaire-chauffage-au-bois-pm10-pm25-1024x604.jpg)
SRCAE Pays de loire
http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/140418_SRCAE_PdL.pdf
Réduire la Pollution de l'Air – Saint-Nazaire – Pornichet – La Baule
Pollution Over The Top – « chacun a le droit de vivre dans un environnement équilibré et respectueux de la santé ». "La responsabilité de chacun implique 2 actions : VOULOIR SAVOIR et OSER DIRE"
CGEDD Rapport n° 008896-03 de septembre 2015
SRCAE Pays de loire
http://www.pays-de-la-loire.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/140418_SRCAE_PdL.pdf
Après Rouen et Lubrizol, c’est au tour de Saint-Nazaire d’être soumise aux fumées de l’incendie d’un site industriel : Guy Dauphin Environnement .
5 heures ont été nécessaires au SDIS44 pour en arriver à bout.
Communiqué préfecture 05-14 Incendie Montoir
Une enquête est confiée aux services de la DREAL.
Côté pollution de l’air :
Le préfet écrit : les services de secours ont réalisé des premières mesures de la qualité de l’air dans le voisinage immédiat de l’établissement. Les mesures n’ont pas mis en évidence de problématiques de toxicité, malgré l’odeur et les fumées dégagés par l’incendie.
Cela ne dit pas si le SDIS44 a prélevé – via des canisters ou sacs Tedlar – des échantillons des fumées à des fins d’analyse.
le site de Air-Pays-de-Loire indique
Compte-tenu des directions de vents hier soir, nos stations de mesure n’étaient pas sous les vents de l’incendie et n’ont donc pas mesuré d’augmentation de la pollution. Le panache s’est dirigé plutôt vers l’estuaire entre le sud de St-Nazaire et St Brévin.
La seule station de mesure ayant un capteur particules fines PM2.5 ,- BLUM – n’était pas sous le nuage de fumée, et en plus le capteur PM2.5 était en panne durant les premières de l’incendie. (les capteurs PM10 et NO2 fonctionnaient): Cet accident confirme l‘absolue nécessité d’entourer la zone industrialo-portuaire de nombreuses stations de mesures analysant en continu, les PM2.5, les COV, HAP pour que l’on sache ce qui est dans l’air !
Pour mémoire
l’autorisation d’exploitation date de 2013 Arrêté complémentaire et VHU du 13 juin 2013 société Guy Dauphin Environnement à Montoir de Bretagne
Page 7 on constate la présence potentielle de 25 tonnes d’acide sulfurique issues des batteries
Page 21 on note la présence de polychlorobiphényles (PCB) , appelé parfois pyralènes, reconnus en 2013 comme cancérigène certains ( groupe 1) (cf doc inéris) et de polychloroterphényles (PCT) également très dangereux et normalement soumis à des protections très strictes et l’interdiction de brûlage ( cf doc ineris ).
Il importe que la DREAL examine avec précision les traitements et stockages de ces produits.
On note qu’une attention particulière devait être portée sur les pneumatiques pour prévenir le risque incendie !! et que le gerbage des véhicules était limité à 3m.
Contrôles (page 23+) – poussières de métaux dont Chrome
Là encore, les analyses de la DREAL seront attendues, notamment par les habitants des quartiers Méan-Penhoët, sensibilisés aux risques associés au Chrome VI ( cf Rabas Protec).
Il faut citer également les Déchets électriques et électroniques (DEEE) issus des véhicules qui peuvent être à l’origine de fumées toxiques en cas d’incendie.
A suivre !
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le C.R. de la CLI de 2019 mentionne qu’une telle entreprise dégage des furanes et dioxines, parfois en dépassement / autorisations
CLI incendie GDE 2018 Salaise sur Sanne
une étude de 56 pages qui donne des indications sur les particules fines émises à proximité du Ville-Port
Constats :
1) Des dépôts de particules issus de chargement/déchargement de blé et de tourteaux de tournesol (page 6)
Une vidéo du Groupe IDEA vante les capacités de son centre logistique installé le long du bassin de Penhoët, capable de stocker à plat 40000 tonnes de blé / tournesol , 10000t dans le silo à 12 cylindres et avec 170 000t en prestations in situ de CARGILL.
Le lecteur curieux pourra rechercher les “poussières” en suspension et les oiseaux dérangés dans leur digestion ;-).
Javascript doit être activé pour visualiser la Vidéo !
2) Durant la période de mesures, des fréquents dépassements du seuil d’informations – 1 fois tous les 4 jours – et même un franchissement du seuil d’alerte pour les particules fines PM2.5 et PM10 ( page 7)
Ces dépassements étaient corrélés à des épisodes de pollution, mais surtout avec les dépôts de particules issues de (dé-)chargements de bateaux.
Ce qui conduit Air_PdL à recommander la mise en place d’un suivi des PM2.5 et PM10
A noter la page 15 qui donne une liste impressionnante des sources potentielles de particules fines réalisée avec la DREAL :
Les effets sanitaires des particules fines
Leur rôle a été montré dans des atteintes fonctionnelles respiratoires , l’asthme, les décès pour cause cardio-vasculaire ou respiratoire. Certaines véhiculent des HAP (hydrocarbures Aromatiques Polycycliques) dont certains sont cancérigènes.
Le rapport cite des études dont la 2eme mentionne des réductions d’émissions par l’emploi de certains filtres. A creuser !
Le rapport 2019 de l’Observatoire Régional de la Santé indique page 88 :
“une plus grande fréquence des hospitalisations en court séjour pour asthme parmi les enfants de 1-17 ans de la Carene ,
+ 39 % par rapport à la moyenne nationale”.
Saint-Nazaire et sa région apprécierait particulièrement le 1er point sur la réduction des concentrations de Particules fines PM2.5 et la prise en compte comme seuil les recommandations OMS
A ce jour, il n’y a qu’un seul capteur PM2.5 – BLUM 95 Route des Frêchets –
bien loin de la zone industrielle et à l’opposé des vents dominants
=>besoin de 3 capteurs supplémentaires de PM2.5 / PM0.1
autour de la zone industrielle et de 2 analyseurs temps réel de 31 Composés Organiques Volatils (COV)
par ex un à DONGES et un à TRIGNAC
pour que les mesures puissent être mises en perspective
avec celles de la raffinerie de FEYZIN (explosion en 1966)