Catégorie : Divers

Chantiers de l’Atlantique – pollution des sédiments

La consultation publique relative à l’autorisation décennale d’opérations de dragage d’entretien, permet de découvrir l’état de pollution des sédiments des « formes B et C » et des chenaux d’accès.

Un rapport de 251 pages est disponible dans le dossier.  Quelques extraits.

 Page 70 Analyses des résultats  : dépassement du seuil N1 en Chrome, Mercure, Nickel, Zinc
et N2 pour le Cuivre

Page 71 Tableau détaillé des résultats du diagnostic sédimentaire

ETUDE_IMPACT_SUR_L_ENVIRONNEMENT_2_juin_2025_rev_7 résultats

page 72 Seuils environnements du descripteur 8 la DCSMN

Page76 Analyse Interannuelle :
de l’Arsenic dans les formes et les chenaux ; Cuivre, Zinc et Nickel dans les formes.  


page 76 Synthèse sur la qualité des sédiments :  qualité dégradée dans les formes et garages

Réseau du surveillance de la contamination chimique des eaux littorales

Attention aux PCBs ..  
Il est mentionné des mesures de réduction des sources de pollution …  lesquelles ?

A noter que les mesures à Pornichet – Bonne Source  indiquent pour le PCB153 une valeur importante:  2,38 fois la médiane nationale ! voir article précédent

Pollution des sédiments du potentiel quai EOLE

Le 31/12/2024, j’ai demandé à disposer du rapport de l’étude de qualité des sédiments qui a été réalisée à l’occasion du projet EOLE. Lors d’une des réunions de concertation, il avait été annoncé qu’elle avait identifié quelques points avec des niveaux de pollution élevés : N2 et N3. 
Après plusieurs démarches, remontées hiérarchiques et refus, le recours à la CADA a été favorable à ma demande de communication de ces informations relatives à des données environnementales.
Le GPMNSN n’a cependant pas jugé bon de communiquer le document, mais seulement d’accorder un droit de consultation dans leurs locaux à Nantes !!!
Ce jour, le document a pu être examiné dans sa forme papier en format A4 et une page Annexe en format A3. Ces formats ne facilitent clairement pas la lecture des informations des cartes et tableaux, pour -par exemple- localiser les lieux où les dépassements de seuils ont été détectés.

Concernant les Métaux.

On note 2 dépassements N3 pour le Mercure et le Cuivre   

et 8 dépassements N2 pour l’Arsenic,le Mercure et le Cuivre

Nickel, Chrome, Plomb, Zinc sont parfois en dépassements N1

Le dépassement N2 d’Arsenic (SC7) n’est pas très loin de la sortie de la forme JOUBERT.

Le dépassement N3 de Mercure (SC34) est situé entre les sorties de la Forme A et du bassin C .

Concernant les PCB, HAP, TBT…

Le grand tableau n’est pas très lisible sur papier, même en format A3 .
=> regret de ne pas avoir de transmission électronique du document
Sous réserves : des PCB 52, 101, 118, 138 , 153 , 180 , des Acénaphtène, fluorène, phénanthrène, Anthracène, fluoranthène, pyrène, benzo(a)anthracène, chrysène, benzo(b)fluoranthène (N3)benzo(k)fluoranthène(N2), benzo(a)pyrène, dibenzo(ah)anthracène(N2)   et du TBT

Le chef de projet EOLE annonce que de nouveaux prélèvements vont bientôt commencer pour affiner, et notamment confirmer ou infirmer la présence en grande quantité de métaux en  SC34 et PCB en SM10, deux points que d’aucuns pourraient qualifier d' »effet pépite »  ..  ( technique et qualificatif souvent utilisés pour ne pas prendre en compte des valeurs gênantes !)

Le bêtisier des arrêtés préfectoraux

L’année 2025 a démarré avec un  Considérant   remarquable.

Justification incroyable de la position des Chantiers de l’Atlantique.

L’arrêté du 20 janvier 2025 accorde un délai de 6 mois pour commencer des mesures qui auraient du être réalisées fin 2024 avec une argumentation pour le moins curieuse, poussée par les Chantiers de l’Atlantique qui depuis le début de l’étude de zone ne sont clairement pas les champions de la transparence et de l’exhaustivité pour ce qui concerne leurs émissions de polluants dangereux :

D’une part, est mis en avant la nécessité de « 6 mois de mesures des eaux souterraines sur les piézomètres existants » !  L’APC de février 2024 avait demandé à ce que ces mesures aient lieu en 2024.  Elles n’auraient pas été faites par les Chantiers en 2024 et la DREAL ne le dirait pas !

D’autre part, ils en arrivent à écrire que ces études hydrogéologiques sont un préalable à la définition du programme de surveillance environnementale incluant des mesures de qualité de l’air extérieur au voisinage de l’établissement !

Vivement que la transparence soit faite sur ces « considérant » qui sont sidérants  !
Cela devient urgent que les mesures de polluants industriels soient faites sérieusement.

 

Décembre 2024 s’est fait remarquer par la présence de curiosités dans des arrêtés préfectoraux du bassin industrialo-portuaire de Saint-Nazaire. D’autant plus surprenant qu’il s’agit d’arrêtés de prescriptions complémentaires visant à « fiabiliser » le fonctionnement des Installations Classées pour la Protection de l’Environnement (ICPE).

Les serviteurs de l’État sont-ils fatigués par les réponses que leur donnent YARA ou les Chantiers de l’Atlantique faisant suite à des prescriptions du début de l’année ? A suivre…

Double négation pour Ouest Coating :

Ouest Coating est une entreprise située dans la zone de Brais et qui a été identifiée  comme émettrice de Chrome VI, un des métaux lourds cancérogènes émis dans la CARENE. Elle utilise des techniques de traitements de surface très spécifiques. Son précédent arrêté d’autorisation date de 2011 et selon géoriques , elle n’a pas fait l’objet d’inspections récentes.

L’arrêté préfectoral de prescriptions complémentaires du 9 décembre 2024 comporte sur sa première page une formulation « curieuse » avec une double négation qui permet de penser que la modification demandée par l’entreprise polluante doit faire l’objet d’une nouvelle évaluation environnementale, alors que manifestement il n’y en a pas eu ! Pourtant, au vu de l’accroissement autorisé des quantités de matières métalliques et des émissions d’oxydes d’azote et de monoxyde de carbone, une évaluation environnementale a du sens, au regard de l’ancienneté ( plus de 10 ans) des précédentes études. 

Framatome de Saint-Viaud-Paimboeuf peut s’auto-définir ses limites d’émissions de Chrome !

Le sous-préfet de Saint-Nazaire ne s’est sans doute pas rendu compte du cadeau de Noël qu’il faisait en signant l’arrêté du 24/12/2024 qui théoriquement impose des prescriptions complémentaires à FRAMATOME.

L’exploitant peut donc modifier ses procédés de chromage, même si ceux-ci remettent en cause les conclusions d’une étude réalisée par la référence française en risques industriels – INERIS -, dès lors qu’il formalise « au préalable » ses conclusions relatives aux risques d’émissions de chrome, et bien sûr qu’il transmette ces documents à la DREAL.  Au passage, on note l’absence de mesures des émissions et concentrations de Chrome sur site et hors site.
L’absence de seuils, de réglementation spécifique, permettra certainement une validation quasi-automatique des « auto-conclusions » de Framatome.
Pourquoi un avis d’INERIS sur la modification de procédé n’a-t-il pas été prescrit ? 

Peut-être parce ce que c’était la veille de Noël !

Transparence et Gestion de projet de TOTALEnergies  :  « Peut mieux faire »

L’arrêté préfectoral signé le 27 décembre  2024 par le sous-préfet de Saint-Nazaire proroge au 01/01/2026 le délai de mise en service du  grand projet HDT VGO qui a encore du retard.
La date limite était le 01/01/2025.  Il y avait urgence ..  et imprévision !
L’exploitant a formulé une demande de prorogation le 5 décembre 2024. Une prorogation analogue jusqu’au 01/01/2025 avait déjà été accordée le 21 décembre 2023. Rendez-vous fin 2025 ?

Publication de l’ORS – Pollution de l’air – Effets …

L’ORS vient de publier une étude qui les synthétise les connaissances scientifiques sur les liens entre les polluants susceptibles d’être enregistrés aux abords des aéroports et la santé.

L’étude élargit le sujet en examinant les EFFETS DE LA POLLUTION ATMOSPHÉRIQUE SUR LA SANTÉ
« L’existence de liens entre pollution atmosphérique et santé est aujourd’hui
scientifiquement établie. La pollution de l’air concerne l’ensemble de la population et est
susceptible d’induire des effets sur la santé même à de faibles niveaux de concentration.
Elle constitue ainsi un enjeu majeur de santé publique. »


avec un petit zoom sur les cancers et les pollutions industrielles :

Un regret : le tableau en Annexe sur l’état des connaissances relatives à la Causalité ne mentionne pas les métaux lourds, les Composés Organiques Volatils, ..    très présents dans notre agglomération .

Entreprises irrespectueuses . La liste s’allonge . SFDM

Un nouvel entrant dans la liste des exploitants peu respectueux de la réglementation et des inspections

La SFDM – Parc A  près des Bossènes à DONGES

La lecture du rapport de l’inspection du 28 08 2024 est inquiétante.

Ce site de stockage de produits pétroliers, classé SEVESO seuil HAUT, est à risques pour lui même  et pour les entreprises voisines (dont la raffinerie) et pour la population de Donges notamment par vents de Sud-Ouest.  (cf accident du bac P551 de TOTALEnergies du 21/12/2022).

Déjà en 2023, l’inspection avait relevé des carences dans la Maitrise des Mesures de Risques (MMR).
Le dernier rapport constate sèchement que l’exploitant n’a pas répondu aux demandes !!!


Plus loin, point n°4, on constate que le POI, Plan d’Opération Interne, outil indispensable en cas d’accident, n’est pas encore mis à jour

HONTEUX  !

On attend avec impatience de voir si le sous-préfet va  produire un arrêté de mise en demeure.
Cela fait déjà plus d’un mois que l’inspection a eu lieu et il importe que ces manquements cessent.

ELENGY – prendre les alertes au sérieux

Le rapport de l’inspection du 21 08 2024 sur le site Seveso seuil haut d’ELENGY à Montoir-de-Bretagne vient d’être publié sur Géorisques.

Les nazairiens vivent à proximité de trois énormes et imposantes cuves de gaz naturel (méthane) qui commencent à avoir un certain âge, quelques microfissures et il import donc d’en prendre grand soin.

Quelques points notables.

SIRENE d’alerte :Les 11, 12 et 16 août les sirènes du sites se sont mises à hurler. Les panneaux lumineux en bord des route clignotaient .  Trois déclenchements intempestifs qui ruinent leur crédibilité d’autant que la population n’est pas informée de ce qui se passe.
D’autant que le rapport d’incident n’était toujours pas transmis aux autorités le jour de l’inspection.

Etude de dangers : la réglementation prévoit que l’étude des dangers, des risques, des impacts potentiels doit être ré-actualisée tous les 5 ans. Le dernier réexamen datait de juillet 2019 !

Au vu des dangers, des vieillissements constatés et des impacts possibles sur la population nazarienne, une telle anomalie n’est pas normale. 
Le non-respect de la réglementation devrait être sanctionné. Avant l’accident .
Il y va de la crédibilité de l’Etat et surtout de la vie et santé de la population. 

Cette remarque peut paraitre futile..  tant qu’il n’y a pas de problèmes.

Après les fausses alertes, un peu plus loin dans le rapport, l’inspection constate d’autres anomalies pouvant se révéler critiques en cas d’accident : tous les détecteurs de fuites  de gaz haute pression ne sont pas correctement mentionnés dans les plans de l’étude de danger !

Espérons qu’ELENGY va prendre au sérieux ces vraies Alertes.